يتم تقديم Nissan Juke الآن بمحرك ديزل DCI سعة 1.5 لتر. تمثل الديزل حوالي ثلث مبيعات Juke البالغة 19000 من المملكة المتحدة حتى الآن ، وكذلك هذا النجاح من المقرر أن يستمر بفضل حقيقة أن المحرك الآن أكثر اقتصادا بنسبة 14 في المائة ، ولكن دون أي تعديل لسعر Juke.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
يحتوي محرك DCI المحسن بسعة 1.5 لتر على نفس إخراج طاقة 108BHP تمامًا ، ومع ذلك يوفر عزم دوران إضافي 20NM ، ويصل بشكل عام إلى 260 نيوتن متر. يحتوي Supermini-SUV على نفس الوقت الذي يبلغ طوله 0-62 ميل في الساعة ، عند 11.2 ثانية ، وكذلك نفس السرعة القصوى التي تبلغ 109 ميل في الساعة.
وقد تم تعزيز كبير مع الاقتصاد في استهلاك الوقود. بفضل الشاحن التوربيني الجديد ، يرتفع مضخة زيت متغيرة بالإضافة إلى إيقاف تشغيل المناخ الاقتصادي القياسي ، بنسبة 14 في المائة ، من 58.9 ميلا في الغالون إلى 67.3 ميلا في الغالون. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الخريف بنسبة 12 في المائة ، من 124 جم/كم إلى 109 جم/كم ، أيضا.
يستفيد Juke بالمثل من نسب التروس المنقحة – فالأولى وكذلك الثانية أقصر الآن لتعزيز الاستجابة ، في حين أن الثالث إلى السادس أطول للاستفادة من عزم الدوران الإضافي.
تتضمن السيارة بالمثل ثلاث أوضاع قيادة – Eco ، نموذجية وكذلك الرياضة. اختيار ECO ، وكذلك عزم الدوران يتصدر عند 220 نانومتر ، في حين يتم تقليل حساسية دواسة دواسة الوقود.
يتم تقديم محرك 1.5 DCI عبر مجموعة Juke ، بما في ذلك في تقليم N-TEC الجديد ولكن ليس NISMO المدى.
عندما يتم تجهيزها بالمحرك الجديد ، تبدأ Visia Juke من 14،895 جنيه إسترليني ؛ تبدأ Acenta من 16،390 جنيهًا إسترلينيًا ، وتكاليف Acenta Premium – مع Nissan Link – من 17390 جنيهًا إسترلينيًا. يبلغ سعر Juke N-TEC من أعلى مبيعًا من 17،690 جنيهًا إسترلينيًا ، بينما يبدأ Tekna من أعلى المواصفات بسعر 18،390 جنيهًا إسترلينيًا. كتب الطلبات مفتوحة الآن.
