، يجب أن يكون اختبار MOT أكثر صرامة ، حيث يتعين على السيارات تحقيق أهداف الانبعاثات الأكثر صرامة في المستقبل ، وفقًا لسائق المعايير والسيارات (DVSA) . وسيتم أيضًا تحديث فحص صدارة الطرق السنوي لضمان فحص التطورات الحديثة في تكنولوجيا السلامة لضمان التشغيل المناسب.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
وقال نيل بارلو ، رئيس سياسة MOT في DVSA: “سيحتاج MOT إلى التغيير إذا كان من المفيد ، سواء من حيث أنظمة السلامة والانبعاثات”.
قائمة مراجعة اختبار MOT: أهم الاقتراحات لمساعدة سيارتك على المرور لأول مرة
وقال بارلو: “بذل المصنّعون الكثير من الجهد في تطوير بعض التقنيات التي تسير على السيارات الحديثة مع محركات الاحتراق الداخلي”. “ربما نريد أن نكون أفضل في التحقق من أن هذه الأنظمة ستعمل على أنها مصممة.”
وأضاف بارلو أنه على الرغم من أن هناك أي شيء فوري “في خط الأنابيب فيما يتعلق بتشديد الاختبار ، إلا أنه” حريص على أن نتجه نحو “اختبارات الانبعاثات الأكثر صرامة وتفتيش أنظمة السلامة.
من غير المرجح أن يصبح اختبار MOT صارمًا لدرجة أن السيارات يجب أن تفي بحدود الانبعاثات التي تصل إليها عندما مروا بعملية الموافقة على النوع ، حيث أن ارتداء المحرك والجوانب الأخرى من التدهور تعني أن السيارات غالباً ما تكون أقل نظافة مع تقدمها في العمر.
وقال بارلو: “من الواضح أن هذا لن يعود إلى تصميم المصنع ، ويجب أن تكون خدمة بأسعار معقولة للصناعة”. وأضاف: “لا يوجد تغيير مخطط له أن هناك تاريخًا ، ولكن هذا هو اتجاه السفر – ستكون الانبعاثات أمرًا أساسيًا للتحقق … ربما يكون واضحًا كما نتطلع إلى الأمام ، أنه إذا أردنا الاستمرار في القيادة بشكل عام مستويات الانبعاثات … علينا أن نتحقق من أن السيارات تؤديها عند تصميمها. ”
أوضحت اختبارات اقتصاد WLTP و RDE واختبارات الانبعاثات
مثل هذا التشديد من عمليات فحص الانبعاثات سيكون مدفوعًا جزئيًا بأهداف الانبعاثات الوطنية من أجل المنفعة الجماعية للبلاد ، قال بارلو: “تلك الأهداف الحكومية هي بالنسبة لنا ، أليس كذلك؟ إنهم من أجلنا وصحتنا. لا يتعلق الأمر بتحقيق أهداف حكومية دراكونية ، بل يتعلق بتحسين صحتنا ، وإذا تمكنا من إبقاء السيارات تعمل بشكل أفضل عند تصميمها ، فيجب أن يكون ذلك أمرًا جيدًا “.
يتم فحص أنظمة السلامة المتقدمة في وقت MOT
بالانتقال إلى السلامة ، سيتعين على جميع السيارات الجديدة التي تباع في أوروبا منذ عام 2022 أن يكون لها العديد من أنظمة السلامة ، بما في ذلك دعم السرعة الذكي (شكل من أشكال السرعة) بالإضافة إلى مساعدة الكبح في حالات الطوارئ المستقلة وإنقاذ الممرات. يمكن أن تشكل أنظمة مثل هذه ، حيث تم تركيبها ، جزءًا من اختبار MOT في المستقبل ، على الرغم من أنه لم يتم تحديد التقنيات التي سيتم فحصها بعد.
“نتحدث عن الكبح في حالات الطوارئ” ، قال بارلو. “من وجهة نظر سائقي السيارات ، قد تقول” حسنًا ، أتوقع أن يتم اختباره “. ولكن ما هي أوضاع الفشل؟ ماذا نجد مع تجربة هذا في الخدمة لفترة من الوقت؟ هل يحدث خطأ في الواقع؟ ما هي الطرق الخطأ؟
أكثر السيارات أمانًا للبيع في المملكة المتحدة
“الأشياء التي نريد اختبارها هي الأشياء التي تسوء. ليس هناك فائدة من اختبار الأشياء التي تثبت أنها موثوقة للغاية. أنا لا أقول أن [AEB] هو واحد أو آخر من هؤلاء .. لكننا بحاجة إلى التأكد من أنها تعتمد على الأدلة ، وما ندرجه في الاختبار. ”
شراكة
بحاجة لبيع سيارتك؟
ابحث عن أفضل عرض لك من أكثر من 4000 تجار وبيع ما يصل إلى 1000 جنيه إسترليني. انه من السهل.
بيع الخاص بك “ممتازة” trustpilot
أكد بارلو على أن الشيكات الأساسية مثل ضمان أن تكون عمليات الرحلات ذات العمق المناسب ستكون دائمًا جوهرية لـ MOT ، قائلة: “الأساسيات مهمة حقًا ، ولا نريد أن نفقد هذه”.
ما رأيك في اختبار أكثر صرامة للانبعاثات والسلامة التي يتم إحضارها إلى MOT؟ انضم إلى الحجة في التعليقات …
