Jaguar يبحث في “تكوينات البطارية المختلفة” لأنها تهدف إلى تطوير مركبة شقيقة إلى i-pace النقية التي يمكن أن يكون لها وضع جلوس أقل أقرب إلى الرياضة سيارة ، أو حتى صالون تقليدي.
من المقرر بيع أول سيارات كهربائية خالصة للشركة البريطانية قبل نهاية العام المقبل. اتخذ المهندسون قرارًا واعًا بمنحه شكلًا أكثر شبهاً بسيارات الدفع الرباعي لأن هذا يجلب خط سقف أعلى قليلاً – والذي يسمح بدوره بتركيب حزمة البطارية تحت أرضية مرفوعة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
• أفضل سيارات كهربائية للبيع
ومع ذلك ، اعترف مدير التصميم في Jaguar Ian Callum بأن رغبة الشركة في إنتاج EV أقل هي إجبار مهندسيها على النظر في نشر البطاريات في الكثير من المواقع المختلفة حول السيارة – بما في ذلك في المقدمة والخلفية (بدلاً من بين المحاور) ورأسي.
وقال كالوم: “نعلم أنه يتعين علينا أن نكون مرنين في كيفية بناء حزم البطارية”. “لا يحتاجون بالضرورة إلى أن يكونوا لوحًا واحدًا في منطقة واحدة ، طالما أنها مترابطة بشكل صحيح. نعم ، نحن نبحث في التكوينات المختلفة ونحن ننظر إلى ما وراء I-Pace-خاصة للمساعدة في نقطة H [ارتفاع الوركين للركاب] في المقاعد الخلفية ، لأن هذا هو حقًا أحد المناطق المحددة. ”
قال Callum ، الذي كان يتحدث باسم I-Pace ، تلقى Dewar Trophy في نادي Royal Automobile Club للابتكار التقني ، إنه حريص على معرفة ما إذا كان بعض منافسي جاكوار قادرين على جلب EV أقل إلى السوق بشكل أكبر. “سيكون من المثير للاهتمام أن نرى ما تفعله بورش [مع Mission E]” ، اعترف. “هل لا يزال هناك مستقبل لـ” السيارة المنخفضة “في عالم EVs؟ أود أن أفكر في ذلك “.
كشف فريق التنمية في Jaguar أيضًا إلى إعادة صياغة مقصورة I-Pace لأنه كان هناك الكثير من مساحة الأرجل الخلفية. وقال: “بسبب المنصة المفصلة والطريقة التي يمكن بها تعبئة السيارة الكهربائية ، كان لدينا مساحة كبيرة في الجزء الخلفي من السيارة”. “لذلك قمنا بإعادة النظر فيها وانتهى بنا الأمر إلى تحريك المقعد الخلفي للأمام. لقد أعطى مساحة أكثر واقعية – والتي لا تزال سخية للغاية – لكنها فتحت مساحة المزيد من التمهيد. ”
ما الذي تبذله من جهود جاكوار لتطوير صالون أو سيارة رياضية خالصة؟ دعنا نعرف أدناه!
