علاقات طويلة ومخلصة ودائمة بين الشركات المصنعة للسيارات ومشتري السيارات تختفي بسرعة. ومن المرجح أن تقل مستويات الولاء أكثر عندما تصبح السيارات الكهربائية بنسبة 100 في المائة نسبيًا (وبسيطة وبسيطة) هي القاعدة.
لقد رأينا أن التكنولوجيا الكهربائية جميعها تلد ماركيز جديدة مثل Tesla و Polestar. لكن عددًا لا يحصى من الآخرين-ولا سيما شركات موجودة حاليًا على هامش وليس في مركز صنع السيارات-إما تفكر أو ملتزمون بأن تصبح مصنّعين كاملين للسيارات الكهربائية بالكامل.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
• أفضل السيارات الكهربائية للبيع الآن
فهل يمكن أن يكون BMW الذي تعمل بالزواج من البنزين أو الديزل أفضل في نهاية المطاف من خلال EV أكثر مرغوبًا وصديداً في الميزانية؟ هل يمكن أن تقود سرعان ما تقود دايسون بدلاً من داسيا ، والتوصل إلى ذلك ، هوفر بدلاً من هوندا؟
من الذي يستيقظ لسيارة سامسونج الأنيقة على سيارة ذكية سخيفة (أنا!) ، وهي تفاحة ليست أودي (وليس أنا) ، وهي intel بدلاً من Infiniti (غير متأكد حقًا)؟ الشركات المتطورة مثل Delphi و Continental و Autoneum و Denso و Visteon لديها منتجاتها في أو أسفل معظم المركبات التي تم بناؤها اليوم. لذا ، قد تتخذ بعض أو كل هذه الشركات الضخمة والمحترمة للغاية الخطوة المنطقية التالية من خلال تحويل نفسها من صانعي مكونات السيارات إلى بناة السيارات الكهربائية؟
