لا تمانع في النزاع الضخم حول ما هو أفضل: السيارات غير المكلفة إلى حد ما ، أو مركبات مكلفة بنسبة 100 في المائة. أو ، بين الاثنين ، الهجينة التي – بالنسبة لي ، في الوقت الحالي – تبقى الحل الوسط المفضل.
ومن النقاش التالي ، والأكبر ، والأكبر ، والمناقشة العاطفية ، وتغيير الحياة ، ستقوم بزيادة عدد من الشقوق. في الصميم؟ من المفترض أن تكون “آمنة وذكية” تقود تقنية تقنية مستقلة “آمنة وذكية” ، بدلاً من مواصلة قيادة أنفسنا المزعومة “الخطرة والغبية”. أمم! التنبيه الرسمي منكم حقًا: سيكون هذا على الأرجح النزاع المتعلق بالسيارة في القرن. إنه ليس وضعًا إذا حصلنا على سيارات بدون سائق ؛ إنه موقف عندما ، بالضبط كم سيكلفون ، من سيكون على رواد الاستفادة منها لأول مرة ، وكذلك الأعمال التي ستظل شجاعة عن طريق تأمينهم. كما ستتطلب اللوائح تعديلها للغاية ، وكذلك بعضها. رتابة!
تشريعات القيادة المعفاة من اليدين “سوف تعرض الأرواح للخطر” ، خبراء الأمن في حالة تأهب
لم يتم سؤال السائقين وكذلك الركاب عما إذا كانوا يريدون مركبات تقود أنفسهم. بالضبط ما مدى غرابة ذلك؟ حتى أكثر من ذلك بكثير ، فإن جمعية صانعي السيارات المليئة عادةً وكذلك التجار ، بالإضافة إلى حكومة بريطانية شهيرة تريدها. سبب لي؟ ماذا عن آراء الناس؟ لم يشرح SMMT والبرلمان رغبتهم في إيقاف السائقين المدربين والمؤهلين والمرخصين والقيادة. إن تقنية “تفريغ السائق” القاسية هذه غير مفهومة للغاية وكذلك غير منطقية ، إنها شريرة على الحدود. أنا متشكك للغاية بشأن ما يجري.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
