أن Toyota Prius القادم سيكون محركًا رباعي العجلات ، قادرًا على 90 ميجا في المليون بالإضافة إلى تقديمه في عام 2015 مع إصدار إضافي-بالإضافة إلى صورنا الخاصة ستحصل على مظهر مثير لمطابقة تقنيتها.
تم تسريب التفاصيل من قبل مهندس Toyota ، الذي أخبر Automobile يكشف أن “Prius القادم سوف يعيد تعريف الهجين كما نفهمه”.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
ستساعد منصة “C” الجديدة Prius Shed 70 كجم. وقال مصدرنا بالمثل: “سيتم تعديل المحرك الحالي سعة 1.8 لتر ، في حين سيتم تقليص حجم المحرك وكذلك المحرك ، ومع ذلك سيوفر الكثير من الطاقة”.
ستكون النتيجة النهائية مركبة ليست أسرع فقط من الوقت الحالي ، ولكن قادرة بالمثل على أكثر من 90 ميلا في الغالون مناخ اقتصادي وكذلك مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل .
لن يكون هناك تحسين مماثل مع إصدار المكون الإضافي الجديد-يتولى التصميم الحالي 134 ميلا في الغالون بالإضافة إلى 49 جم/كم-حيث أن تويوتا لا ترى هيكل الشحن يتقدم بسرعة كافية ، وفقًا لما ذكره المطلعين. لا ترغب العلامة التجارية في رفع سعر المكون الإضافي الحالي البالغ 28000 جنيه إسترليني ، أيضًا.
ومع ذلك ، ستحصل كلتا السيارتين على الدفع الرباعي. وأضاف المطلعين: “سيتم قيادة العجلات الخلفية بواسطة محرك في نظام E-4WD”. “استهداف المناطق الثلجية ، سوف يعملون يصل إلى 37 ميلاً في الساعة.”
سيكون هناك أسلوب جديد لاختيار التكنولوجيا الجذرية. “سوف ينخفض ارتفاع غطاء محرك السيارة بمقدار 90 مم على الأقل وكذلك السيارة ستفقد شكل إسفينها” ، قيل لنا. “سوف يتراجع A-Pillar إلى الوراء ، كما سيتم دفع خط السقف بحوالي 500 ملم.” تعرض صورتنا شكلًا تم إنشاؤه ليكون أكثر أناقة دون تسخين الديناميكا الهوائية أو العملية.
من المتوقع أن يكون هناك حوالي 500 لتر من منطقة التمهيد – وهو ما يكفي لعقد أربع مجموعات من أندية الجولف.
من المثير للدهشة أن Prius الروتينية ستحتفظ بطاريات هيدريد النيكل المعدنية ، مع تقنية ليثيوم أيون المتقدمة محفوظة لطراز المكونات الإضافية. ما زال مهندسو تويوتا يشعرون أن البطاريات القديمة والأسلوب القديمة تتعامل مع شحنة الطاقة بشكل أفضل بكثير عندما تتعلق بالاستخدام المكثف وكذلك الشحن.
