أعرفها وتقديرها وترحب بها. كانت أول سيارتي المستعملة عبارة عن خنفساء VW Beige وذور الهواء مع أحزمة لفة وراديو AM بالإضافة إلى مكبر صوت واحد ومكابح سيئة ومشكلة مشروب غير قابلة للشفاء. بعد خمس سنوات ، كانت أول سيارة جديدة لي غولف سوداء مبردة بالماء مع خمسة أحزمة أمان ، و Cassette راديو FM/AM/LW بالإضافة إلى أربعة مكبرات صوت ، ومكابح مضادة للانغلاق ، وميل لشرب نصف الوقود.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
كيف هذا من أجل التقدم؟ لم يكن لعبة الجولف-بالإضافة إلى البولو غير المنخفضة-مجرد خلفاء روحيين/حقيقيين للخنفساء الأصلي ؛ كانوا في دوري مختلف تمامًا من حيث تحسين حياة ركاب السيارات اليومية ، بينما في الوقت نفسه يقللون من حوادث الطرق والإصابات والوفيات.
فولكس واجن جولف العقارية مقابل تويوتا كورولا سيارات الرياضة
استمرت الرياح إلى الأمام لمدة ثلاثة أو أربعة عقود ، وقد استمرت المنتجات ذات الوجهين-مثل الغالبية العظمى من السيارات الجديدة-في التقدم بوتيرة رائعة للغاية. حتى أن المركبات ذات الأسعار المنخفضة في الماضي القريب قد تحولت من ألواح التزلج الأساسية غير الموثوقة وغير الموثوقة إلى السيارات المتطورة التي تتميز بمستويات مذهلة من الراحة والموثوقية. في كل شيء تقريبًا ، يكونون أفضل وأكثر أمانًا وعلى جودة. تجاوز تصميم السيارات والهندسة والإنتاج التقدم إلى أبعد من آمال وتوقعات الجمهور ، وساعدت VW في قيادة هذه التهمة.
لكن في الآونة الأخيرة أخشى أن تقدم التقدم ، في بعض النواحي ، – وربما ذهب إلى الاتجاه المعاكس. تعد أنظمة المعلومات والترفيه غير الودية المعقدة بشكل سخيف ، هي السبب الرئيسي-ومجموعة VW هي جزء كبير من هذا الانتكاس الذي يمكن تجنبه. معظم سياراتها في تصنيفها بشكل جيد ، لكن أحدث أنظمة المعلومات والترفيه في بعضها لا تتناسب مع الغرض. إنها أسوأ وأقل بديهية من تلك الموجودة في بعض الأجيال السابقة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
