إن أول نظام تصنيف لسلامة المستهلكين في العالم لأنظمة القيادة الآلية يجري تطويرها في المملكة المتحدة ، مع التوقعات التي سيتم تبنيها بواسطة مختبري التصادم.
يقوم Thatcham Research – مركز الأبحاث التابع لصناعة التأمين على السيارات في المملكة المتحدة وشريك Euro NCAP – بتطوير نظام التصنيف بتمويل من Zenzic – وهي منظمة لتطوير السيارات المستقلة المدعومة من الحكومة.
القيادة الخالية من اليدين لتكون قانونية في المملكة المتحدة هذا العام
سيتضمن نظام تصنيف “إثبات المفهوم” استخدام إجراءات الاختبار التي يمكن استخدامها لتقييم فعالية تقنيات السيارات المتصلة والمستقلة ، مثل أنظمة حفظ الممرات المستقلة (ALKS).
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
في أبريل 2021 ، أعلنت الحكومة أن Alks – التي تعمل بالتزامن مع التحكم في التطواف التكيفية وتوجه سيارة داخل حارة دون إدخال سائق – يجب تقنينها للاستخدام بدون اليدين على الطرق السريعة في المملكة المتحدة بسرعات تصل إلى 37 ميلاً في الساعة ، وهي محددة بشكل أساسي للاختناقات المرورية.
بمجرد وضع التشريع المطلوب ، والذي كان من المتوقع أن يحدث قبل نهاية العام ، سيكون هذا هو المرة الأولى التي يُسمح فيها لسائقي المملكة المتحدة قانونًا بتفويض مسؤولية القيادة إلى سيارتهم في أي سيناريو على الطرق العامة.
تقوم اختبارات أمان Euro NCAP بتحليل ميزات السلامة النشطة – مثل الفرامل في حالات الطوارئ المستقلة – ولكن لا يتم تقييم أنظمة القيادة المستقلة مثل Alks. سيكون هذا ممكنًا ، على الرغم من ذلك ، إذا قام Euro NCAP بتبني نظام التصنيف الجديد.
وقال جوناثان هيويت ، الرئيس التنفيذي لشركة Thatcham Research: “إدخال وعود القيادة الآلية لجلب مجموعة من الفوائد التي تمتد إلى السلامة والتنقل والبيئة. لإدراك هذه الإمكانات ، نقوم بتطوير مخطط تصنيف مستقل لسلامة المستهلك لتعزيز الثقة في التكنولوجيا وقدرتها على التحكم في السيارة.
“لن تكون جميع أنظمة القيادة الآلية على قدم المساواة. لذلك ، فإن تصنيف سلامة المستهلك المستقل سيؤدي إلى قيادة أفضل الممارسات ، مع مساعدة المستهلكين على اتخاذ خيارات مستنيرة والاعتماد على أنه من الآمن التخلي عن السيطرة. ”
انقر هنا للحصول على أحدث المعلومات على السيارات بدون سائق …
