تم كتابة الكثير عن الحظر المفروض على بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة في 2030/2035 ، مع قصص مختلفة تغطي كل شيء من المرتفع نسبيًا تكلفة EVs وكيفية استبدال واجب الوقود المفقود ، في مشكلات الشحن في الشارع ، أخلاقيات سلسلة التوريد ، شهية السوق وإزعاج النطاق.
ولكن هناك سؤال واحد لم يتم معالجته: ماذا سيحدث لقدرتنا على قيادة السيارات باستخدام علب التروس اليدوية بمجرد أن تكون كل سيارة جديدة هي EV؟
DSG: ما هي علبة التروس المباشرة وكيف تعمل؟
إليك الطريقة التي يتم بها تشغيل هذه المشكلة: أفضل الآن ، إذا كنت ترغب في قيادة سيارة مع علبة تروس يدوية ، فيجب عليك إجراء اختبار القيادة في سيارة يدوية. خذ الاختبار في السيارة ، وما لم تقم بإعادة الاختبار في سيارة ثلاثية الأطراف ، فأنت محصور في تنقل النقل الذاتي إلى الأبد.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
ربما لا يثير الدهشة ، أن حوالي 90 في المائة من المتعلمين يختارون الخيار اليدوي (كملاحظة جانبية مثيرة للاهتمام أن معدل النجاح أعلى بكثير لهؤلاء الأشخاص). وعلى الرغم من تعزيز نسبة الاختبارات التلقائية فقط من حوالي أربعة إلى 10 في المائة على مر السنين ، فمن الواضح أن الكثير من الناس يريدون القدرة على قيادة الأدلة على مدار حياتهم المهنية في القيادة.
ولكن باستثناء واحد أو اثنين من الكورو مثل Honda Insight الأصلي ، فإن كل سيارة هجينة ومصاعد هجينة وكهربائية تأتي مع علبة تروس تلقائية. قد تتطور التكنولوجيا (وسنلقي اللمعان على الهجينة المعتدلة ، والتي لن تفلت من الحظر 2030) ، ولكن في الوقت الحالي ، لا يحتوي كل ما لا يحتوي على محرك بنزين خالص أو محرك ديزل مع اثنين فقط من الدواسات.
