“عندما انتهينا من أن نكون أكثر اعتمادًا على الكهرباء ، قد يكون التقنين ضروريًا”

عندما أتحدث هنا عن Electric Six ، لا أشير إلى فرقة Disco-Punk-Garage المفضلة لدي. لا ، إن Six Electric Six التي أفكر فيها هي المشكلات المتعلقة بالسيارات الكهربائية التي تطاردني أحيانًا.
هم: انقطاع التيار الكهربائي. ارتفاع تكاليف البيع بالتجزئة المحظورة ل EVS ؛ التنوع وكذلك القلق متنوعة. انخفاض الاستثمار في شحن البنية التحتية ؛ يتم تجاهلها بشكل شائع (وإن لم يكن بواسطة Auto Express) تكاليف الإنسان والبيئية وكذلك الإنتاج لتكنولوجيا EV وكذلك البطاريات الميتة ؛ بالإضافة إلى إجراءات اختبار WLTP وكذلك الأصناف المقتبسة التي لا تزال واسعة من العلامة.

“كيف ستتعامل الشبكة الوطنية عندما يتم توصيل ملايين EVs؟”

إن أول مخاوف كهربائية ستة بلدي – خفض الطاقة النموذجي تدريجياً – هو في بعض الجوانب التي يجب أن تهتم بها على الأقل ، لأن مثل هذه الانقطاعات لا تزعج الأفراد من leccy على أساس يومي. أو على الأقل هذا ما كنت أؤمن به قبل أسبوع العمل الذي يبدأ الاثنين 14 يونيو. كنت في استوديو المكتب المنزلي الخاص بي لأحد روتيني (كنت أفعله منذ عام 1985) فتحات راديو بي بي سي من الظهر حتى 1 مساءً. كان لدى معظم المتصلين مخاوف بشأن EVs وكذلك الأفراح ، والإحباط ، بالإضافة إلى تكاليف القيادة الشاملة وكذلك شحن واحدة. منتصف الجملة وكذلك في منتصف البرنامج كنت قطع تماما. السبب؟ انقطاع التيار الكهربائي ، الذي كان الجاني – شبكات الطاقة في المملكة المتحدة – ببرودة وكذلك غير اعتيادي عن طريق النص كان “غير مخطط” وكذلك “غير متوقع”. صرحت UKPN بأنها “لم تفهم أن هذا سيحدث ، لذا لم يكن تقديم إشعار مسبق ممكنًا”.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه