أعلنت نيسان عن خطط كهربة واسعة النطاق ستشهد أن تنفق تريليون ين (حوالي 13 مليار جنيه إسترليني) على مدى السنوات الخمس المقبلة لدفع نماذج EV و Hybrid الجديدة الى السوق.
بحلول عام 2030 ، تخطط صانع اليابان للحصول على 23 سيارة مكهربة جديدة في تشكيلة الفريق ، منها 15 ستكون كهربائية نقية. تخطط الشركة أيضًا إلى دفعة قصيرة الأجل ، مع تهدف إلى إطلاق 20 سيارة مكهربة وذات كهروضوئية جديدة في السنوات الخمس المقبلة. أزعجت نيسان خططها المستقبلية من خلال كشف النقاب عن ثلاث سيارات جديدة للكهرباء.
نيسان ليف الجديدة التي سيتم إعادة اختراعها كتقاطع
بحلول عام 2026 ، تقول الشركة إن السيارات المكهربة ستستحوذ على أكثر من 75 في المائة من مبيعاتها في أوروبا وأكثر من 55 في المائة من مبيعاتها في سوقها المحلي في اليابان.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
وتقول نيسان إنها يمكن أن تفعل كل هذا مع خفض تكلفة تقنيتها الكهربائية بشكل متزامن ، مما يجعلها أكثر اقتصادا للمستهلك العادي.
بحلول عام 2028 ، تهدف الشركة إلى خفض تكلفة تقنية بطارية الليثيوم أيون وإدخال مزيج كيمياء خالية من الكوبالت التي ستقدم الأسعار بنسبة 65 في المائة.
تقوم الشركة بتكثيف لإطلاق تقنية بطارية الحالة الصلبة ، والتي يمكن أن تدخل في الإنتاج بمجرد عام 2024 ، قبل أن تصل إلى السوق العامة في عام 2028.
تقول نيسان إن التكنولوجيا ستقلل من أوقات الشحن إلى ثلث الأوقات الحالية ، وكفائدة إضافية ، ستخفض تكلفة حزم البطارية إلى 56 جنيهًا إسترلينيًا في الساعة بحلول عام 2028. بمجرد أن يكون الإنتاج على قدم وساق ، تقول نيسان يمكن تقليص السعر مرة أخرى ، إلى حوالي 48 جنيهًا إسترلينيًا/كيلوواط ساعة ، والتي ستضيق بالإضافة إلى ذلك فجوة السعر بين البنزين والسيارات الكهربائية.
تهدف نيسان أيضًا إلى أن تكون محايدة تمامًا من الكربون بحلول عام 2050 – وقد وضعت الشركة بالفعل خططًا لبعض المبادرات الخضراء ، بما في ذلك مجموعة من مصانع تجديد البطاريات لليابان وأوروبا والتي ستفتح للخدمة العام المقبل.
وقال ماكوتو أوشيدا ، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان: “مع طموح نيسان 2030 ، سنقود العصر الجديد للكهرباء وتقنيات التطوير لتقليل بصمة الكربون ومتابعة فرص خدمة جديدة. نريد تحويل نيسان لتصبح شركة مستدامة يحتاجها العملاء والمجتمع حقًا “.
الآن انقر هنا لإلقاء نظرة شاملة على سيارات نيسان الثلاث الجديدة …
